Форум масштабных моделистов

Прошу извинить меня, но я просто в бешенстве. Есть ли у кого-нибудь здесь опыт в борьбе с этым безумием? После долгих лет работы (не постоянной, конечно), чтобы привести эту "модель" в приличный вид, наконец до меня дошло, что наверное лучше и вовсе отказаться.
Имею ввиду прежде всего капот двигателя и кабину, все остальное - не проблема. Там у меня и решетка радиатора, и боковины, и рамки стекол - все как надо, сам травил. И все-таки - не получается! Все вкривь и вкось, из-за неточности деталей (но не моих!)
Так что - все в мусорное ведро? Жаль, "газон" один из моих любимых грузовиков. Но, с другой стороны, все еще думаю, что хобби означает удовольствие, а не хождение по мукам!
Вот взял и пожаловался (и немножко полегчало, так что всем спасибо за терпение!), причем учтите - не используя ни одного из тех слов, которые эта "модель" вполне заслужила. Кроме того интересно стало услышать мнение тех, кто через это уже проходил.

И снова извините - был так взбешен, что забыл фотки выложить. Вот о чем идет речь:





Рамки ветрового стекла нет, так как угробил - половинки кабины несколько раз отделялись в процессе, несмотря на то, что их приваривал суперклеем. Есть еще в запасе, но вряд ли до этого дойдет.
Выброшу вместе с металлом, эй Богу!

Действительно обидно. Можно только посочувствовать.
А что посоветовать - не знаю. Нечто подобное проходил с "Аттаковской" легковой Татрой. Так там не столько труда было вложено. Но, все равно, пока не выбросил - отложил до лучших времен.

Ну на верхнем фото виден явный увод капота влево. Это что не лечится?
Попробуйте подточить заднюю кромку капота или кабины, кривизна скорее всего именно там.
Радиаторная решетка,если она параллельна ( а на фото видно, что да, параллельна) стоит криво изза бковин двигателя, попробуйте их установить перепендикулярно и закрепить внутри распорками.
Лично я не вижу нерешаемых проблем.
Пнятно, что дрова, но ведь альтернативы нету......
А вот когда вы из гуана конфетку сделаете, будет всем видно, как это далось и будет вам за это респект и уважуха от всех нас.
Я сейчас тоже матерюсь над моделью одного из известных нам производителей, но отложу, остыну и снова в бой.....

_________________
С уважением, И.В.
Деньги то у нас есть, у нас ума нет!
(Кот Матроскин)

_________________
С уважением, И.В.

Деньги то у нас есть, у нас ума нет!

(Кот Матроскин)

Сергей, если речь идет об этой Татре (это 87, но 97 те же дрова с точки зрения моделиста), то я тоже Вам не завидую:



Методические указания по изделию могу дать, это мы проходили. Что дрова - не спорю, но по сравнению с газоном это цветочки!

Игорь, не надо за меня переживать - там ничего не присобачено намертво, кроме боковин капота. Поэтому и так выглядит. Исправить не проблема, но уже сил нет! По-видимому, отложу опять газон в долгий ящик, пока выбрасывать отказался. Повозился с другим изделием, не намного лучше - со Студером ПСТ - и обида на MW прошла. Через несколько лет увидим...
Насчет боковин и решетки газона - по рукам. Адрес в личку, пожалуйста, что-нибудь сообразим. На двоих. Лучше выбросить железо в Ваш почтовый ящик, чем в мусорное ведро. Предупреждаю, однако - решетку радиатора без гнулки для травла не одолеть!
Только должен знать какие именно боковины Вам нужны, так как сделал оба варианта:



По желанию могу сделать и "Павловский автобусный завод", нет проблем

Если нужно, то и боковины капота и решётку радиатора можно сделать серийно мной или Армори

_________________
С уважением, Алексей Блащук.
http://www.acemodel.com.ua
Facebook

Дрова конечно ужасные, но тем не менее-геометрически довольно точные. Вопрос в том-КАК все это сделано... Ходовая нуждается в огромном количестве переделок, но самое страшное-это конечно кабина... Ушла уже масса шпаклевки-пытаюсь придать именно характерные газоновские обводы, а также надо делать заново рамку стекла-тут партовские детали не спасут.

Дорогой Олег, сочувствую!
Именно поэтому и после долгой борьбы свои дровишки все еще убираю обратно в шкаф, а не в мусорное ведро. Кажется, обошлось и на этот раз! Геометрия модели и вправду хорошая, хотя и многих деталей повело. И это, по-моему, не из-за литья, а просто форма такая. Но, как уже Игорь сказал - альтернативы пока нет!
Кстати, работы по моделям грузовиков ПСТ ничуть не меньше, хотя они и на литниках смотрятся куда лучше. Имею ввиду не аэровские ЗиСы, а Студер и Джимми. А их высосанный из пальца Форд G8T просто комметировать не хочу!
Из-за всего этого быть мне, наверное, перебежчиком. Захотелось сделать что-нибудь на гусях.

С ПСТ другое дело-все наоборот-исполнение хорошее, а геометрия никакая.
Вернемся к газону. Сегодня удалось подогнать дверные проемы к собственно дверям и нарезать протектор на резине. Последнее с одной стороны совсем не обязательное мероприятие-резина все равно неправильная и в этот раз даже геометрически-1,2 мм недобирает...Но все таки-с протектором смотрится гораздо лучше; с другой стороны-машину строю поздних выпусков, а протектор получилось воспроизвести как на ранних машинах...Нужный рисунок слишком сложный, чтоб нарезать резачком

Если правильно понял - там у Вас Горький, а не Молотов. И еще, пахнет мне польским металлом, это я из-за дверей. А идея про протектор и вовсе неплохая, спасибо за подсказку!
А у Part, кажется, форма рамы ветрового стекла неправильная. Кстати, у меня тоже. Дважды делал и переделывал правильную, но она просто на место не садится. И наконец до меня дошло, что лучше скопировать поляков. Не совсем, но форма рамы почти такая же, как у них. Теперь лучше. То есть было, перед тем, как ее помял пальцем!

По-видимому, в тот день просто работа не клеилась. Но разочарование прошло и все-таки решил пока не отфутболивать газон на чердак. Кстати, когда там на рыле все уже на клее, положение улучшилось. Но вот о чем хочу спросить.
Мне нужен армейский автомобиль, а все знаете, что разница между ними и "гражданками" в большинстве случаев - только номерные знаки. Поэтому и хочу милитаризировать свой газон как можно больше. И взял, да поставил ему фары с козырками от ЗиЛ-157. Но хочу спросить все-таки - было ли такое в жизни? Про 63 знаю, что есть такие, но про 51 не уверен. И фото такого пока не нашел. Спасибо заранее!

Илиан, во всяком случае я такие видел в своей жизни,по-моему даже в той части, где служил в свое время, завтра покопаюсь в армейских фотографиях, может где попал в кадр наш Газик.

_________________
С уважением, И.В.

Деньги то у нас есть, у нас ума нет!

(Кот Матроскин)

Игорь, спасибо тебе предварительно за заботу. Я тоже о тебе позабочусь - сегодня не работал, т.к. был выходной, но если завтра все будет в порядке, в среду травим тебя.
И еще вопрос, это уже всем: вспомнил, что на наших газонах заднее окно кабины было защищено металлической сеткой на рамке. Были ли такие на советских ГАЗ-51? Меня интересуют армейские, конечно. Думаю, что да, но просто не люблю играть "ва банк"!
Опять спасибо за ответ, опять предварительно.

Весьма впечатлен боковинками капота и решеткой. С удовольствием приобрел бы такую вещь за разумные деньги, потому что сам пока такое дело не осилю - у меня как раз один Газон в сборке сейчас и еще парочка лежит...
Может стоит подумать производителям над этим вопросом?