Форум масштабных моделистов

Потянуло меня последнее время опять на шермановское стадо, и УМ как то даже лучше входить стал, их ходовую освоил, кроме траков конечно.
В остальном есть конечно проблемы с тем что детали разработанные когда-то для другой модификации, используются и дальше и иногда становится без подгонки сильной не хотят. Но в принципе исправимо. И вообще из УМа можно, как оказывается, с некоторыми исправлениями и дополнениями, выпилить вполне приличный Шерман.
Доделал тут парочку их, сначала поздний Прист M7B1. Фары на фото увидел, исправлю.











А вот и они оба вместе с ранним - ранний уже я постил.

_________________
С уважением, Владимир Солдатенко

Отличный Прист. Ящики для траков из травления?

_________________
С уважением, Юрий Сивко.

[quote="Владимир, Санкт-Петербург"][/quote]
Круто, чо.
Но немножко покритикую. На стыке крыльев и корпуса как-то что-то немного не то с краской. То ли вылезли недобитые царапины, то ли краска натекла не туда. Момент портит впечатление от хорошей, годной модели.

_________________
*********
Подпись:
Андрей Алексеев

Есть такой момент. Крылья в принципе не садятся на траки, их изнутри нужно утоньшать чуть не в ноль, тогда становятся. Но с корпусом стываться не хотят. Я их в несколько приемов шпаклевал и шкурил несколькими шкурками, но как видно поторопился красить - внешне и на ощупь ровно было, но краска выдает реальный рельеф(((

_________________
С уважением, Владимир Солдатенко

Добрый день!
Выглядит хорошо.

На ходовой части тонировка на мой взгляд удачна - и в меру и заметно,
однако чистота верхней части имхо чрезмерно контрастирует с ходовой.

С прототипом я не знаком совершенно, поэтому обратил внимание только на общие моменты (в том числе потому что сам не с ними испытываю трудности)
- Толщина борта возможно должна быть поменьше ? или на оригинале уголок по верхнему краю шел ?
- Фары имхо не сели в положенные им посадочные места. мне кажется это на всех УМовских Шерманах такая проблема и надо "притапливать". из-за этого правая фара торчит над ограждением как гусь над забором.
- нижние части обоих бортов все-таки сильно "помяты"
- фрагмент нижний ветви гусеницы между задним опорным катком ленивцем кажется (на обоих бортах) как бы подтянутым кверху, хотя вероятнее должен наоборот слегка провисать вниз или быть прямым.
- Отверстия под поручни как будто заметны. сам я это замечаю только после покраски..

Спасибо, по пунктам:

На ходовой части тонировка на мой взгляд удачна - и в меру и заметно,
однако чистота верхней части имхо чрезмерно контрастирует с ходовой.

Можно запылить, согласен.

С прототипом я не знаком совершенно, поэтому обратил внимание только на общие моменты (в том числе потому что сам не с ними испытываю трудности)
- Толщина борта возможно должна быть поменьше ? или на оригинале уголок по верхнему краю шел ?

Нет конечно, это издержки масштаба:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... han-05.jpg

- Фары имхо не сели в положенные им посадочные места. мне кажется это на всех УМовских Шерманах такая проблема и надо "притапливать". из-за этого правая фара торчит над ограждением как гусь над забором.
Проблема в том, что на этой машине фары ставились на не стандарные для шермана места и на высокой ножке, и ограждение не стандартное. УМ попытался дать его в мягкой тонкой травленке, но из такого материала оно совершенно не рабочее - тоненькие деталюшки присоединены толстенными ножками - уже и отрезать проблема, а дальне они вообше не держаться.
Ограждение поставил шерманское, но может его вообще убрать...


- нижние части обоих бортов все-таки сильно "помяты"
Я эту проблему уже описал, повторяю: Есть такой момент. Крылья в принципе не садятся на траки, их изнутри нужно утоньшать чуть не в ноль, тогда становятся. Но с корпусом стываться не хотят. Я их в несколько приемов шпаклевал и шкурил несколькими шкурками, но как видно поторопился красить - внешне и на ощупь ровно было, но краска выдает реальный рельеф.
Мой шкурный дивайс, хотя и имеет 4 шкурки разных, но я видимо недошкурил до нужной кондиции...

- фрагмент нижний ветви гусеницы между задним опорным катком ленивцем кажется (на обоих бортах) как бы подтянутым кверху, хотя вероятнее должен наоборот слегка провисать вниз или быть прямым.
Есть такое, спасибо, подправлю.

- Отверстия под поручни как будто заметны. сам я это замечаю только после покраски.
Опять же да, покраска много поднимает... залить жидкой шпатлевкой изнутри нужно было бы - на будущее так и нужно делать.

Конечно можно снять поручни, заново все отшкурить и покрасить сменив декали... Но на этот подвиг меня пока не тянет.

_________________
С уважением, Владимир Солдатенко

Да, это УМ так дал.

_________________
С уважением, Владимир Солдатенко

Сочувствую брату по разуму! У самого такая же фигня. Через раз. Глазами смотрю - нормально вроде. А как на фотках разглядываю - так ужас-ужас. То там вылезло, то сям. На фото оно раза в три-четыре крупнее. А в лупу разглядывать тоже как-то не прет.

_________________
*********

Подпись:

Андрей Алексеев

Вот-вот

_________________
С уважением, Владимир Солдатенко

Грунтовка в данном случае может помочь

_________________
С уважением, Анатолий

Так то понятно, я после грунтовки проблему то и увидел, еще раз все шпаклевал шкурил залил жидкой шпаклевкой и еще раз шкурил. Судя по результату - эти наплывы это следы от жидкой шпатлевки которая не до конца зашкурилась. А царапины это следы от краев шкурного инструмента по краям по грунтовке...Мой шкурный инструмент крупноват и с учетом поручней трудно было ко всем частям борта. теперь то понято - нужно было после распознавания проблемы снмать поручно и шкурить все опять в ноль, я же занялся доводкой по месту, чего оказалось явно не достаточно.
Шкурный инструмент буду подбирать и докупать.
Не лень будет - исправлю все борта, но это если настроение будет, такое бывает

_________________
С уважением, Владимир Солдатенко

Бывает еще, что шпаклевка дает со временем усадку, в таких я стараюсь паузу делать побольше, чтобы дать ей получше просохнуть.

Есть способ проще
Напилить пластик толщиной примерно 0.75-1 мм, на полоски различной ширины 2-10 мм и наклеить на них разные шкурки, получим отличный набор для шлифовки.

_________________
С уважением, Анатолий

маркером (не из клуба "Богатель") помацать и всё проявится. Потом смыть, спиртом, например.

_________________
Александр Александрович
Обращаться по имени.

Спиртом! И смыть! Ужас какой

Спасибо, попробую

_________________
С уважением, Владимир Солдатенко

Ну не знаю. я покрашенные модели никогда не исправляю...
Если я не научился ставить ровно заклепки - то не буду же каждую покрашенную модель перекраивать заново.
Пусть лучше эти стоят, на новой отыграюсь.

Соответственно и комментирую только чтобы подсказать свежим сторонним взглядом что бросается в глаза (те же дырки от поручней), дабы обратить внимание на будущее.

Насчет толщины бортов - имхо на большинстве моделей визуальный эффект вполне достигается стачиванием детали "на клин". то что она становится трапециевидной обычно снутря не видно. Понятно, что настоящие эстеты приемлют только металл, но это все же индивидуальный выбор.