Форум масштабных моделистов

У англичан поучились бы (максимально короткобазный тягач = экономия железа, лучшая маневренность на ограниченных площадях и соответствие требованиям максимальной длины транспортного средства с максимальным использованием оной)



Или у австралийцев хотя бы... Раз лень было раму резать...

_________________
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

Аэродромный тягач на авиабазе венгерских ВВС "Папа"; 90-00-е

_________________
Гармата бай
https://www.facebook.com/groups/1153690 ... group_link

АТЗ-90-8965с
Топливозаправщик, с рабочей вместимостью цистерны 90 000 литров, был создан на основе полуприцепа ЧМЗАП-8685 и тягача МАЗ-74103 и предназначался для заправки самолётов стратегической и дальней авиации. На снабжение Советской армии машина была принята в 1987-м году. Серийное производство осуществлялось на заводе "Азовобщемаш" в Мариуполе до 1992-го года

_________________
Гармата бай
https://www.facebook.com/groups/1153690 ... group_link

Загрузка бомб в бомбардировщик В-52Н 5-го бомбардировочного авиакрыла американских ВВС; авиабаза "Минот"; 21-е сентября 1995-го года

_________________
Гармата бай
https://www.facebook.com/groups/1153690 ... group_link

Аэродромно-уборочная машина Д-735

_________________
Гармата бай
https://www.facebook.com/groups/1153690 ... group_link

_________________
Гармата бай
https://www.facebook.com/groups/1153690 ... group_link

_________________
С уважением, Андрей Шпиль

1944 год, авиашкола "Акено", Япония

_________________
Гармата бай
https://www.facebook.com/groups/1153690 ... group_link

Испания, Гражданская война

_________________
Гармата бай
https://www.facebook.com/groups/1153690 ... group_link

Вот ссылка на аэродромную технику,понемного обо всем
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1223627.html
Познавательно

_________________
С уважением Сергей.

Австралия

_________________
Гармата бай
https://www.facebook.com/groups/1153690 ... group_link

Восстановление взлётно-посадочной полосы на одном из аэродромов 8-й американской воздушной армии. Ремонт производился в мае 1944-го года силами 831-го инженерного авиационного батальона

_________________
Гармата бай
https://www.facebook.com/groups/1153690 ... group_link

Тут вопрос спорный. Хотя и использовалась для нужд ВВС, эта техника была все-таки в составе инженерного батальона ВВС.
Есть такое фото: немцы тащат по аэродрому самолет (не помню уже какой) при помощи захваченого французского танка (походу без башни) Рено FT17. Но из-за этого единственного фото никто пока не додумался назвать FT17 "аэродромной техникой". Вспомнились и другие фото: ШтуГ 3 и Т-26 тащат вагоны, но тепловозами их тоже еще никто не называл. Даже и у обтекаемости границы есть, я так думаю. А если дефинировать правильно "авиационную технику" в смысле обслуживающих машин, то по мне говнососы имеют больше права находиться на этой ветке, нажели намного более универсальные грейдеры, бульдозеры и самосвалы, что в армии ассоцииируются прежде всего с инженерными войсками. Ну, в Вермахте можно и с пионерами
Оговорюсь: это ни в коем случае не наезд, а просто мой взгляд на вещи.

Чтоб вернуться в тему осторожно и плавно: насколько ни удивительно, у Роберта ЛеТурно была в производстве и аэродромная техника, в самом прямом смысле. На базе тех же моделей инженерных машин, вот несколько примеров:

_________________
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

Польское

_________________
Гармата бай
https://www.facebook.com/groups/1153690 ... group_link

вообще то правила хорошего тона предписывают давать ссылку откуда надерганы эти фото, господин евстратов
подрезаны они с родственного форума, где Борис выложил ссылку чуть ранее сегодня...
http://scalemodels.ru/modules/forum/vie ... ml#1182956

_________________
LIFE MUST GO ON

Анатолий Сушон