Форум масштабных моделистов

Могу за давностью лет ошибаться, но разработка та была,кажись, не молдавская, а воронежская - "ВЭС".

_________________

Доброго дня! А почему цвет именно голубой ? Это стандарт для всех номеров в том числе и для Виллисов?

Это не ко мне, а к америкацам. Они так решили Наверное, первые ласточки маркировок Low Visibility.
Да, Blue Drab в какой-то момент стал стандартом (могу проверить и сказать когда именно, походу в конце 41-го) фабричной маркировки. До этого номера на капоте были белыми. Еще раз скажу: так выходили автомобили из заводов. Знаки той маркировки для техники, предназначенной для армии США были высотой в 4 дюйма или в 2 дюйма для легковых автомобилей (в т.ч. и джипы, и пикапы г/п до 0.7 т), для лендлизовской техники - опять 2 дюйма.
По прибытии в армии (США) номера на капоте опять наносились белой краской, причем полевой армейский номер не совпадал с фабричным (это в смысле опять армейского номера по контракту, но наносимого на заводах, а то у самых автомобилей собственный заводский номер в принципе совсем другой).

В жизни все это выглядело примерно так.

Ранняя маркировка:



Поздняя маркировка:



Лендлизовская маркировка:



Этот во весь рост, так как в тему Не обольщайтесь, однако: не "наш", а английский

_________________
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

Насколько я понимаю, этот самый Blue Drab и для американской бронетехники актуален ?

_________________

Правильно понимаете, коллега Это относится ко всей технике, что попадает в дефиницию "vehicle".

Однако, всегда лучше раз увидеть, чем 100 раз услышать.
Это из инструкции по маркировкам и камуфляжу AR-850-5, издание 6 августа 1942:



Цвет указан в п. 7b - How marked.
Прошу заметить, что к тому времени 4-дюймовых знаков уже упразднили.
Эд, твои любимые танчики в таблице, в самом нижнем ряду. Опять "vehicles", но с уточнением "combat"

_________________
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

Это интернационал ? Кузов для студика не тот на мой взгляд.
Хотя вот эта машиня явно с тойже части.

А в чем разница? Нормальный стандартный 12-футовый кузов, что ставился на всех длиннобазных трехосных грузовиках в категории г/п 2,5 тонн. Этот конкретно, если судить по некоторым признакам - ранный металлический.

_________________
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

Не "интер" точно. Мосты не банджо, четко видно. Обычные сплиты. Так что скорее скорее всего студер.

_________________
С уважением, Владимир Шевченко

Это когда на Интерах М-5-6 и М-5Н-6 были дифферы "банджо"?

_________________
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

Перестань меня пугать

_________________

И еще буду!
Разве это на фотографиях дифферы "банджо"? Что правда, то правда - издалека похожи по форме, но товарисчи шевролетовцы никому свою разработку не продавали (охромя "отцу" ДжиЕм, разумеется), так как еле справлялись с производством для собственных нужд.
А на Интерах -"Торнтон", причем на М-5Н-6 с автоблокировкой, чем и обясняется его исключительно хорошее поведение вне дорог, в разницу от его конкурентов 6х6 в том же грузовом классе Студера и Джима
Вот большие фото дискутируемых узлов, спереди и сзади. Сам увидишь, что это не совсем "банджо":

_________________
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

Фуу. ОтлеглО ... Я ж, по-дилетански рассуждаю: "кругляк" - значит "банджо" . Спасибо за разъяснения.

_________________

Ну, строго говоря, термин "банджо", ИМХО, достаточно широкий. Во всяком случае к неразрезным мостам на "волгу" и "газель" и он применяется официально, хотя они по форме скорее на "интеровский" похожи:))))

_________________
С уважением, Владимир Шевченко

Ну, а если построже, то термин значительно сужается, потому что то во всей литературе banjo = Chevrolet axle; split = Timken axle. Не только в армейских мануалах и не только для армейских машин, а это в принципе.

_________________
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

Не во всей, а в буржуйской
http://www.gaz3110.ru/2705/62.htm

Ща под рукой бумажного мануала нет, но это дословно из него

_________________
С уважением, Владимир Шевченко