Форум масштабных моделистов

с 5-й страницы


Снова из книги Дмитрия Дашко "Транспорт Красной Армии в Великой Отечественной Войне" - нашел похожую по облику.
опять же, понятное дело, облик слишком универсален, чтобы претендовать на специализированную технику, но как пример использования - уже хорошо:

Клубная машина
Штатная машина полка для культурно-массовой работы в полевых условиях. Основное
назначение – перевозка клубного имущества полка, в том числе кино и радио. Одна машина
обслуживала 600-1000 человек. Заказчик: Главное политическое управление РККА.

Еще с 5-й стр.

Кузов другой, но по облику более всего похоже на

ДАРМ
Ремонтная мастерская дивизионного масштаба – мощный передвижной комплекс по ремонту
артиллерии. Базировался на шести трехосных автомобилях.
Заказчик: Главное артиллерийское управление РККА
Выпуск: c 1935 года
Шасси ЗИС-6
Экипаж, чел 18
ГАБАРИТЫ, мм:
Длина 6370
Ширина 2220
Высота 3030

Нашел как называется:
АСК-33
Автомобиль на шасси для механизированной размотки и намотки военно-полевых кабелей.
Предназначался для обеспечения связью крупных штабов.
Заказчики: Управление Военно-воздушных сил РККА
Главное управление связи РККА
Выпуск: c 1933 года


источник тот же: "Транспорт Красной Армии в Великой Отечественной Войне"

Круто . Книгу стОит прикупить. Спасибо, Иван !

_________________

Вот не пойму, тут ноги от ГАЗ-05-193 растут или это ЗИС с вагонным кузовом.


По Газам есть похожая картинка

ПАФ
Походная фотолаборатория на автомобильном шасси. Базировалась в фургонах с темным и
светлым интерьерами. Основное назначение лаборатории – обработка данных, полученных от
аэрофоторазведки.
Варианты: ПАФ-2 – на шасси ГАЗ-АА или ГАЗ-ААА; две машины
ПАФ-3 – на шасси ГАЗ-ААА или Ford-6; три машины
Производители: Мытищинский машиностроительный завод
Канашский вагоноремонтный завод
Шумерлинский деревообделочный комбинат
Заказчик: Управление Военно-воздушных сил РККА
Выпуск: 1936-1941, 1942-1945 гг.
Наличие в РККА: на 01.02.1942: 196 шт.

Еще про ПАФ, на этот раз на ЗиС-5v
отсюда: https://fishki.net/1292066-podvizhnye-s ... ast-1.html



Заодно - на заднем плане кажется прицеп вагонного типа, как на первых страницах треда обсуждался.

насколько понимаю, тут цистерна на ЯГ ?

Чот зацепила меня эта конструкция, думал может вундервафля какая (ну, выдвижной спонсон для орудия за дверкой или на худой конец отсек с катушками для кабеля), нарыл еще пару десятков подобных и понял - это не люк (т.е. не дополнительная откидная секция), а оптический обман.
Ибо:
- Борт нарощенный на 2 доски
- Первая и четвертая петли борта - удлиненные
- средние петли (вторая и третья - стандартной высоты)
- в районе средних петлей на борт наложен металлический уголок (см внизу - у него нет петли, это просто накладка).
- на заднем борту аналогичные уголки (хотя на этой фотке не видно)
- На передней стенке кузова - по 2 замка на борт - обычный и верхний

Судя по относительной массовости и похожести - это достаточно стандартный прием, а не локальная переделка, и тем более, не трофейная
Из найденных картинок можно отметить
Кадр из фильма "Непобедимые", картинка взята с RCForum


вот эту (отличается расположением уголков, но они кажется идентичны)

и вот эту (видны крепления для лавок и уголок на заднем борту)


я бы предположил что это какой-то ранний способ увеличения высоты борта для более безопасной перевозки людей

В этом же посте на первой фотке видим такой же уголок на ЗИСе, используется тоже для надставного борта более высокой (и привычной) конструкции.

А ведь точно .

_________________