Форум масштабных моделистов

Какой есть автермаркет на нутрянку,конкретно интересует машинное отделение,ну и остальное,в принципе,интересно тоже.
Какой формы подбашенная корзина в М4А1(75)--усеченный конус или цилиндр?
Спасибо.
Ну и всякие другие вопросы на тему предлагаю тут обсуждать.

_________________
Александр Александрович
Обращаться по имени.

За афтемаркет не скажу, но у Италери в наборе M4A1 Sherman (бывший ЕСКИ) есть движок.

_________________
С уважением, Анатолий

На сколько я знаю весь шермановский афтермаркет ограничивается только внешними елемнтами: травление, смола, стволы, гуси если захотели сделать нутрянку, придётся создавать её самому. Ничего страшного в етом нет, поверьте ето не сложно

Александр, а про гуси можно поподробнее узнать, кто выпускает нормальные и какие модификации?

_________________
С уважением, Анатолий

http://www.172shermans.com/VVSScompare.htm
http://www.172shermans.com/HVSScompare.htm

А вообще все по Шерманам тут: http://www.172shermans.com/, в особенности интересен пункт Special Topics.

_________________
С уважением, Александр Колесник.

И коробка. Но убогая.....

_________________
Аниканов Денис Н.

Цилиндр

_________________
Аниканов Денис Н.

Один из наших коллег интересуется бульдозерным оборудованием М1 для этого танка.Есть у кого чертёж или толковая схемка из руководства по эксплуатации,к примеру ?

_________________

Спасибо.
Получается с отдельными наборами траков не густо

_________________
С уважением, Анатолий

Да,конечно же-- нет(о великии и могучий русский язык)!
Я и сам автермаркет не очень-то,просто есть вещи которые самому хлопотно(гусеницы те же,например),и есть вещи,которые не знаешь как--в данном случае R-975.Содрать его не с чего (в авиаиндустрии 1\72 он не ходовой,не буду же я из за одного мотора целый Форд Тримотор покупать),с размерами --проблемы,ну вот хорошо нашлась Aircraft Yearbook of 1929, где приведен скудный эскиз в дюймах.А если бы не нашлась?
Да,так вот попробывал корзинку:



и,если кому интересно,то у Дрэгона надо передвигать назад заднюю границу моторного люка (2),так чтобы был виден торец бронепнрнгородки (1),и,соответственно,передвигать овальный лючек ящика со шпорами,так чтобы торец бронеперегородки через него не был виден . А заодно и узел навески ленивца в инструкции вверх ногами нарисован--тоже надо переставлять.



Фото кликабельны.

_________________
Александр Александрович
Обращаться по имени.

Очень интересно, на границы верхнего люка я раньше внимания не обратил.

Это ранний Шерман запланирован?

И что за модельна фото? Вроде, Вы пишете о Дрэгоне, но что-то больше на смолу похоже. Да и башня у Дрэгона, кажется, другая?

У Дрэгона ещё и с горловинами заправочными какая-то неувязка, сходу не могу вспомнить какая именно.

А Форд Тримотор я бы купил на хирургию, не знал, что у него тоже 975.

Кстати, стойки корзины, по-моему, по другому должны выглядеть.

_________________
Аниканов Денис Н.

Мои упражнения:

_________________
Аниканов Денис Н.

Вот этот,с Сардинии ,запланирован



У него башня попознее--с утолщенной щекой,взял клон от Ic,а корпус--смола с нормандского М4А1.
У дрэгона потерялась левая топливная горловина--ну мы ее вернём,правда же ?
По моим стойкам корзины --это скелет пока--проволочинкам я придам плоскую кромку и, там где у днища загибаются они, пустоту в уголках заполню,ну в общем тем что надо станет.

_________________
Александр Александрович
Обращаться по имени.

Ага, спасибо, стало понятнее. Надеялся всё же, что будет ранний шерман и Вы уже разобрались с тем, какие там должны быть сзади фильтры/глушители.....

_________________
Аниканов Денис Н.

http://www.warbird-photos.com/gpxd/viewtopic.php?t=21712
http://www.die-modellbauecke.de/index.php?topic=490.0

Или ему справка по размерам нужна,а не по устройству?

_________________
Александр Александрович
Обращаться по имени.