Форум масштабных моделистов

В свете выхода указанного продукта с мест поступают многочисленные вопросы. Мол, а как оно?

Отвечаем. А вот так:


На снимке 1, слева направо: плата травленмия, линейка, плата с траками из набора БТ-7 фирмы УМ (БТ-7 обр.1937года, UM311).


На снимке 2 крупным планом опять линейки, траки (для сравнения размеров) и ленивцы. Увы, пластиковый ленивец "с изнанки".
Смотрите, наслаждайтесь.
По-моему, отличный продукт.

_________________
*********
Подпись:
Андрей Алексеев

Симпатишно!

Хорошо еще не сваял агрегат.
Возьму на заметку.
Спасибо!

Эх как все заманчиво, но помнится мне что у модели УМ не только с гусянками были проблемы, вроде там слишком много надо переделывать. А как хочется иногда что-нить из коробочки собрать, да такими гусеницами снабдить и радоваться до самой старости:)

С уважением, Андрей

Там не так уж и много делать нужно - для копийности желательно убрать пару миллиметров длины корпуса простым "распиливанием" всех элементов корпуса и склеиванием заново. Как это делается на сайте Новожилова описано.
Корпус БТ-7 УМ немного длинноват, если ставить рядом БТ-7 от Моделькрак и УМ то это заметно, остальных больших ляпов нет.

Дык в этом и вопрос, после того как я корпус распилю, длина машины уменьшится. Я так понимаю что в этом случае траки от УМ уже не налезут. А вот травленые от АСЕ на что расчитаны: на правильный корпус или на тот что дает УМ?

С уважением, Андрей

Думаю, должны налезть. Траки выполнены "рассыпчатыми", не такими, как более ранние работы Асе. Следовательно, два трачка из ленты вынуть труда не составит. А если более длинные участки будут налезать на ведущее колесо/ленивец, их можно немного подогнуть и все должно стать на свои места.
Как вариант можно следать гусянки немного "просевшими".