Форум масштабных моделистов

Модель то сама не так уж и плоха, а вот сборка хромает, неаккуратно как то,..

_________________
Я зла не помню....
Приходится записывать

Хорошая шутка. Мне понравилось.

_________________
С уважением, Владимир Солдатенко

пока по-другому не получается

_________________
с уважением Сергей Рогачко

Всяко лучше ранних АТТАКов и недоразвитого С-Модел, првада цена кусачая, около 700р , да плюс пересыл с незалэжной

_________________
Я зла не помню....

Приходится записывать

Да всё в принципе неплохо, но зачем вкорячили опорные катки на НЛД? Ну не могут их так гуси огибать, гусям по бокам цеплятся то не за что

_________________
http://shop.lancermodel.com/

(Котенко Леонид)

Взял как образец эту модель, плюс мое исполнение

_________________
с уважением Сергей Рогачко

Ну лучше фото брать или хронику за основу. Вообще интересно, если и было, какие то крюки наваривали или проволокой приматывали по бокам?

_________________
http://shop.lancermodel.com/

(Котенко Леонид)

практика -самый лучший учитель, думаю, опыт и умение - дело наживное, да и не все мы тут "Голиковы".... главное- учесть шибки прошлого , и все получится

_________________
Я зла не помню....

Приходится записывать

Помню, видел тестовую сборку на сайте какого то Украинского магазина, очень достойно получилась

_________________
Я зла не помню....

Приходится записывать

Не могут, конечно. Это на модели.
А в жизни могут, но немного по-другому смотрятся







Вот и сам способ присобачивания:





Есть даже и вариант на заднице:

_________________
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

Илиян, спасибо, правда не знал, что так можно!
Немцы, блин, затейники. Катки сзаду то сподручней таскать

_________________
http://shop.lancermodel.com/

(Котенко Леонид)

Я тут немножко свой пост выше подкорректировал уточнением, что как на модели не могут - на ней очень туго натянута лента и смотрится немного как резинка
Насчет затейников - жизнь и не так заставит раскорячиться. Это потому что на катках "тройки" впервые начали ставить бандажи из синтетической резины и она очень быстро крошилась и исчезала, если бандаж перед тем не отклеивался целиком и не терялся. Это в начале, потом улучшили и состав синтетической резины, и ее вулканизационную клейку.
Поэтому и экипажи запасались катками как и сколько можно было от подбитых машин (тут недавно обсуждался термин "канибализировать" ). На уставных местах на заднице запасные катки тоже были, а эти - на всякий случай. То же самое наблюдается и на штугах, только на них они обычно на надгусеничных полках или по сторонам рубки.

_________________
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

Тут стОит обратить внимание ещё на один момент. Такой способ крепления запасной ленты характерен для "троек" и "штугов" с ранним типом "ванны" корпуса, когда буксирные приспособы являли собой отдельные детали, а не были составляющей борта.

Т.е. выбранный Сергеем образец для подражания сам по себе неоднозначен.

P.S. Но какие, всё-таки, уродские ведущие в очередной раз получились у очередного производителя. Бедный Йорик (в смысле "Троик").Не везёт его моделям в нашем масштабе ...

_________________

Это точно. Но уж если делать тройку - так лучше брать что-то другое а не эту поделку от не очень большого УМа.

_________________
С уважением, Владимир Солдатенко

Камрады, раз вы так дружно критикуете "тройку" от УМа, хтелось бы увидеть весь список неточностей. По габаритам, по деталям, по модификациям. Не сочтите за труд. При сборке воспользуюсь советами.

С уважением, Станислав